Primeiro automóvel a circular no Brasil

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José do Patrocínio.
O jornalista filho de uma escrava armou-se da pena afiada e dos discursos inflamados para consubstanciar sua ação no movimento abolicionista.
Aos 27 anos, compra seu próprio jornal. Transformada em palanque contra a servidão, a Gazeta da Tarde salta rapidamente de 1,9 mil para 12 mil exemplares diários. Da Redação, Patrocínio coordena a campanha pela libertação dos negros: sistematiza a propaganda, auxilia na fuga de escravos, angaria fundos para as alforrias. Eleito vereador, multiplicam-se os comícios, as manifestações de rua, os discursos. Quando a Câmara aprova a lei que extingue a escravidão, em maio de 1888, o parlamentar Joaquim Nabuco reconhece:
Patrocínio é a própria revolução.
Desiludido com a política, fascina-se pela tecnologia. Traz da França, em 1892, o primeiro automóvel a circular no Brasil.

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