Powered by Rock ConvertSalão europeu criticou velocidade excessiva. No Salão de Genebra, encerrado no dia 18, o diretor executivo da Koenigsegg, Jenko Koenigsegg, explicava como a empresa produz o segundo carro mais veloz do mundo. O Koenigsegg CCR atinge 390 km/h e só perde para o Bugatti Veyron, fabricado pela Volkswagen, que chega a 410 km/h. O Veyron pode ser mais rápido em linha reta, e parabenizo a
Volkswagen por isso. Mas nosso carro tem dirigibilidade superior. É maleável em circuitos sinuosos graças à leveza de sua estrutura, feita em fibra de carbono e kevlar, e porque utilizamos a tecnologia aeroespacial avançada disponível na Suécia.
No pára-brisas do CCR exposto em Genebra, um ramo verde junto a um cartaz
informava que o carro é movido a etanol. Provamos que um supercarro pode ser ecológico e compatível com o meio ambiente, usando a cultura vegetal renovável, disse. Como também achamos que pilotar um carro que chega aos 390 km/h inclui uma alta dose de responsabilidade. Na Suécia, o limite de 130 km/h nas rodovias impede que se explore toda a potencialidade do CCR. Mas quatro unidades já foram comercializadas na Alemanha. Nesta semana, o comissário do Meio Ambiente da Comissão Européia, o grego Stavros Dimas, criticou a indústria automobilística por estimular o uso da alta velocidade nas rodovias, ao produzir carros cada vez mais potentes.
(Fonte: Correio do Povo Porto Alegre, sexta-feira, 30
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