Powered by Rock ConvertOS PIONEIROS DO AUTOMÓVEL NO BRASIL
As peripécias motorizadas de alguns pioneiros do Rio e de São Paulo não foram suficientes para que o resto do Brasil se incomodasse com o assunto e as notícias da chegada de novos automóveis eram bastante esparsas.
Em 1901, o industrial José Henrique Lanat importou o primeiro carro a rodar na Bahia. Em 1903, Francisco Fido Fontana trouxe o primeiro automóvel para Curitiba. No mesmo ano, Frederico Guilherme Busch fazia furor com seu Benz pelas ruas de Blumenau.
Em 1909, o Sedan Rambler, de Julio Pinto, circulava em Fortaleza. Em 1906, no Rio Grande do Sul, o dono do Cine Apolo de Porto Alegre, Januário Greco, resolveu trazer da França um carro DeDion-Bouton, pelo qual pagou quase 5 contos de réis. Só que havia um problema: Januário não fazia idéia de como um automóvel funcionava. Como o DeDion havia chegado de navio pelo rio Guaíba, ficou parado nos armazéns do porto até que alguém, com conhecimento de causa, pudesse tirá-lo de lá. Finalmente descobriu-se que havia um preso na cadeia de Porto Alegre, o italiano Marini Costanti, que sabia dirigir. Como Marini não podia ser liberado, a solução foi uma carroça rebocar o carro até a cadeia, onde Marini, sob aplausos dos demais detentos, circularia pelo pátio interno e explicaria a Januário o funcionamento do veículo.
(Fonte: Revista QUATRO RODAS ESPECIAL Edição Especial 0418 N.º 507B Editora ABRIL A Automóvel no Brasil Capítulo II – O Carro no Brasil Pág. 30)
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