Cal Worthington, o maior vendedor de carros da história nos Estados Unidos.

Cal Worthington vendeu mais de um milhão de veículos com as mais inusitadas estratégias de marketing

Cal Worthington (Shidler, Oklahoma, 27 de novembro de 1920 – Orlando, na Califórnia, 8 de setembro de 2013), o maior vendedor de carros da história nos Estados Unidos.

Cal Worthington vendeu mais de 1 milhão de veículos ao longo da vida como vendedor.

Sua estratégia de vendas era a agressividade extrema para chamar a atenção de possíveis compradores. Cal comprava horários em estações de rádio e TV da Califórnia e bombardeava os telespectadores com os mais absurdos comerciais que se possa imaginar.

Em um dos comerciais ele desfilava montado em um hipopótamo. Em outro, pendurou-se num avião voando de ponta-cabeça. A estratégia funcionava e ele conseguia vender cada vez mais veículos.

Quando um vendedor rival começou a aparecer com um cãozinho de estimação, ele contra-atacou aparecendo com um gorila. E ainda ironizou: “Este é meu cachorrinho Spot”.

Ted Danson em seu filme “Made in America”, de 1993, usou Cal como modelo de vendedor de carro.

O vendedor começou sua carreira de “pitchman” (vendedor agressivo de TV) nos anos 1950. Pelos 50 anos seguintes, tornou-se não só um fenômeno de vendas como um ícone da cultura pop americana.

No auge do sucesso, nos anos 1960, chegou a ter 29 pontos de venda de automóveis nos Estados Unidos, da Califórnia ao Alasca. Seu lema de vendedor era simples: fazer qualquer coisa para fechar uma venda.

Seu bordão na TV, que ficou famoso, dizia: “Go see Cal, go see Cal, go see Cal” (procure Cal, procure Cal, procure Cal). O slogan tornou-se extremamente popular nos Estados Unidos.

Calvin Coolidge Worthington, segundo um conhecido, era daqueles vendedores que descobriram que o consumidor não quer comprar algo de você: ele quer gostar de você.

Cal Worthington faleceu em 8 de setembro de 2013, aos 92 anos, em seu rancho em Orlando, na Califórnia.

(Fonte: http://economia.estadao.com.br/noticias/economia-geral – ECONOMIA & NEGÓCIOS – SÃO PAULO – 10 de setembro de 2013)