Ele não é considerado oficialmente o primeiro automóvel nacional

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1956 – ROMI-ISETTA; Pelo fato de ter uma só porta (a própria frente se abre levando junto o volante), ele não é considerado oficialmente o primeiro automóvel nacional. Entre os anos de 1956, são fabricadas cerca de 3 mil dessas estranhas criaturas.

(Fonte: Revista QUATRO RODAS ESPECIAL–Edição Especial–0418– N.º 507–B – Editora ABRIL– O AUTOMÓVEL NO BRASIL –Capítulo II -O Carro no Brasil– Pág. 51)

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