Powered by Rock ConvertIris M. Ovshinsky, foi sócia da Cleaner Auto Technology
Iris M. Ovshinsky , que juntamente com seu marido, o inventor iconoclasta Stanford R. Ovshinsky, desenvolveu tecnologias automotivas mais limpas e impulsionou a indústria automobilística a adotá-las.
Em 1960, os Ovshinskys fundaram a ECD Ovonics, uma empresa de energia alternativa com sede em Rochester Hills, nos arredores de Detroit. Lá, entre outras invenções, o Sr. Ovshinsky criou a bateria recarregável de níquel-hidreto metálico, frequentemente chamada de NiMH, que a empresa produz desde a década de 1980 e que ajudou a lançar as bases para os veículos híbridos a gasolina e elétricos atuais.
No prefácio de um novo livro sobre o Sr. Ovshinsky, o Rev. Theodore M. Hesburgh, ex-reitor da Universidade de Notre Dame, escreve: “Qualquer pessoa que conheça a ECD sabe que ela é tanto uma criação de Iris quanto de Stan.” Ao falecer, a Sra. Ovshinsky era vice-presidente e diretora da empresa, formalmente listada como Energy Conversion Devices.
O casal trabalhou em estreita colaboração com fabricantes de automóveis em Detroit, mas sua paixão por fontes de energia renováveis e alternativas muitas vezes os colocou em desacordo com a indústria.
“Pode-se dizer que eles estavam em lados opostos da discussão”, disse Robert C. Stempel, ex-presidente do conselho da General Motors e agora diretor executivo da ECD Ovonics. “Eles foram alguns dos pioneiros na reflexão sobre o que poderíamos fazer para não desperdiçar coisas. Às vezes, desafiamos a sabedoria convencional.”
O Sr. e a Sra. Ovshinsky tiveram destaque no filme “Quem Matou o Carro Elétrico?”, um documentário lançado em junho sobre como as montadoras desenvolveram a tecnologia dos carros elétricos, mas depois a abandonaram.
Amigos diziam que ela era tanto uma voz quanto uma caixa de ressonância para as invenções de Stanford Ovshinsky. “Ela era os ouvidos do marido”, disse Hellmut Fritzsche (1927 – 2018), amigo e colaborador científico. “Então, todos sabiam que podiam se aproximar dela e, assim, alcançá-lo.”
Esse trabalho também ajudou a produzir o EV1, a incursão frustrada da General Motors no mercado de carros elétricos na década de 1990. O veículo representava uma tecnologia e uma causa à frente de seu tempo, e aumentou a estima dos Ovshinskys entre os cientistas que estudam energia alternativa.
“Grande parte do trabalho com veículos elétricos gerou grande parte do trabalho que se tornou propriedade intelectual para baterias associadas a veículos híbridos”, disse David Hermance, engenheiro executivo da Toyota para veículos de tecnologia avançada. “O trabalho deles foi o que tornou os veículos elétricos práticos, na medida em que eram práticos.”
A bateria NiMH do Sr. Ovshinsky não era a fonte de energia ideal para um veículo, embora tenha se tornado comum em produtos como celulares e câmeras digitais. Foi amplamente substituída pela bateria de íons de lítio, que não precisa ser totalmente descarregada antes de ser recarregada.
O Sr. e a Sra. Ovshinsky eram talvez conhecidos tanto por sua parceria de cinco décadas quanto por suas contribuições à energia alternativa.
Em uma entrevista à PBS em 2004, o Sr. Ovshinsky foi questionado sobre como os dois conseguiam trabalhar tão bem juntos. “Por estarem apaixonados”, ele respondeu.
A Sra. Ovshinsky acrescentou: “Temos muita, muita sorte.”
Iris M. Ovshinsky faleceu em 16 de agosto perto de sua casa em Bloomfield Township, Michigan. Ela tinha 79 anos.
Ela se afogou após aparentemente sofrer um ataque cardíaco enquanto nadava, disse a polícia do município.
Além do marido, a Sra. Ovshinsky deixa uma filha, Robin Dibner, e um filho, Steven Dibner, de um casamento anterior; três enteados, Ben, Harvey e Dale Ovshinsky; e quatro netos.
https://www.nytimes.com/2006/09/05/business – New York Times/ NEGÓCIOS/ Por Jeremy W. Peters – 5 de setembro de 2006)
Uma versão deste artigo foi publicada em 5 de setembro de 2006 , Seção C , Página 13 da edição nacional com o título: Iris M. Ovshinsky, sócia da Cleaner Auto Technology.
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