O primeiro trem do mundo movido a biogás

O primeiro trem do mundo movido a biogás

Primeiro trem do mundo movido a biogás fez viagem de estreia na Suécia

O primeiro trem do mundo movido a biogás, uma fonte de energia renovável produzida a partir de lixo orgânico, fez sua viagem de estréia na segunda-feira, dia 24 de outubro de 2005, na Suécia, um país que tem grande expectativa no uso de biocombustíveis.

“O trem saiu no horário, às 14h32 locais (10h42 de Brasília) e tudo correu bem”, disse Peter Unden, chefe de marketing da Svensk Biogas, companhia proprietária do trem.

A composição que liga a cidade de Linkoeping, ao sul de Estocolmo, à cidade de Vaestervik, na costa leste, distante 80 km, deverá, a princípio, fazer uma viagem por dia, “mas nossa ambição é que ele venha fazer duas ou mais”, disse Unden por telefone a bordo do trem em movimento.
Composto de um vagão único que acomoda cerca de 60 passageiros, o veículo é um antigo trem da companhia automotiva italiana Fiat reformado, cujos motores a diesel foram substituídos por dois motores a gás da sueca Volvo.

A substituição do motor tornou o trem mais limpo, já que a combustão do biogás, assim como outros biocombustíveis, ajuda a reduzir as emissões de gases causadores de efeito estufa, disse em junho passado o chefe da Svensk Biogas, Carl Lilliehoeoek, à AFP, quando o trem foi inaugurado.
O motor “não funciona com combustível normal, mas com energia renovável… Esta é uma forma muito positiva de produzir um sistema de transporte sustentável”, disse Unden nesta segunda-feira.
Outra vantagem é que o biogás, ao contrário do petróleo, não gera dependência das importações de outros países.

“Comunidades podem criar sua própria produção e isto ajuda a criar empregos”, afirmou.
O biogás é feito de fragmentos de material vegetal e dejetos animais, que são misturados com água em um tanque. Uma vez o lixo estiver decomposto, o combustível pode ser armazenado para ser usado como combustível.
Outra vantagem em usar o biogás é que os motores fazem menos barulho que a maioria dos trens, garantiu Unden.

O trem é equipado com 11 caixas contendo gás suficiente para movê-lo por 600 km antes de precisar ser reabastecido, e é capaz de atingir uma velocidade máxima de 130 km/h.
Enquanto o trem saía da estação Linkoeping, na segunda-feira, Unden disse que estava contente com a “oportunidade de mostrar que isto é algo que funciona”, acrescentando que outros países já manifestaram seu interesse no projeto, entre eles a Índia.

(Fonte: www.noticias.uol.com.br – ESTOCOLMO (AFP) – 24/10/2005)
(Fonte: www.correiodopovo.com.br – ANO 111 – N° 025 – Nacional/Internacional – 25/10/05 – Pág; 8)