William M. Allen, executivo americano no ramo da aviação, liderou a Boeing Company em um período crítico de transição para a grande preocupação aeroespacial

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William Allen

Executivo William M. Allen liderou a Boeing Company em um período crítico de transição para a grande preocupação aeroespacial (Foto: Boeing/ Divulgação)

 

William McPherson “Bill” Allen (Montana, 1º de setembro de 1900 – Seattle, 28 de outubro de 1985), executivo americano no ramo da aviação, conhecido por ser o CEO da Boeing de 1945 até 1968, liderou a Boeing Company em um período crítico de transição para a grande preocupação aeroespacial

Allen tornou-se associado à Boeing como advogado da empresa e tornou-se seu presidente em 1945. Ele atuou como presidente até 1968, quando se tornou presidente e diretor executivo. Allen se aposentou em setembro de 1972.

Em 1945, Allen assumiu uma empresa com os contratos militares da Segunda Guerra Mundial recentemente cancelados e seus milhares de funcionários terminaram temporariamente. Sua primeira decisão importante foi ter o Boeing empenhado em construir o Stratocruiser, um avião comercial. Isso levou à reentrada da Boeing no mercado comercial.

 

Outras decisões-chave

 

Allen também apoiou os esforços de engenharia que levaram à produção posterior do B-47 Stratojet, o primeiro bombardeiro de arrasto de asa varrida da nação; para o bombardeiro intercontinental B-52 de oito motores, ainda o pilar do comando do bombardeiro pesado da nação; o impulso do primeiro estágio para o foguete da lua Saturno-Apollo; a nave espacial lunar orbiter e o míssil balístico Minuteman.

Um dos maiores jogos de Allen foi comprometer US $ 16 milhões de fundos da Boeing para projetar e construir um protótipo de transporte de jatos. Deste evoluiu o 707 e a família mais recente de transportes comerciais de jatos comerciais, incluindo os 727, 737, 747, 757 e 767 e suas variações.

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Mais de 200 companhias aéreas comerciais em todo o mundo hoje usam aviões Boeing, com a Boeing estabelecida como o principal produtor mundial de transporte de jatos comerciais.

Allen nasceu em Lolo, Montana. Formou-se na Universidade de Montana e na Faculdade de Direito da Universidade de Harvard.

 

Casou-se com a filha do governador

 

Em 1927 casou-se com Dorothy Dixon, filha do governador Joseph Moore Dixon, de Montana. O casal tinha duas filhas, Nancy Dudley e Dorothy Dixon. A Sra. Allen morreu em 1943. Cinco anos depois, Allen casou-se com Mary Ellen Agen.

No início de sua carreira jurídica em Seattle, ele foi designado para ajudar a Boeing Company em seus assuntos legais. Quando a Boeing recebeu um contrato para iniciar um serviço de correio aéreo transcontinental, ele elaborou os documentos legais criando uma corporação separada, o Boeing Air Transport, que eventualmente se tornou a United Airlines.

Ele se tornou diretor da Boeing em 1931. Na Segunda Guerra Mundial, ele trabalhou em estreita colaboração com o presidente da Boeing, PG Johnson. Allen elaborou o primeiro contrato que exige o pagamento do custo do projeto mais uma taxa fixa. Tornou-se um modelo para grande parte da indústria americana naquela guerra.

Allen morreu em Seattle, em 28 de outubro de 1985. Ele tinha 85 anos de idade. A morte foi atribuída a complicações da doença de Alzheimer.

(Fonte: The New York Times Company – Especial para o New York Times – 30 de outubro de 1985)

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