Ferruccio Lamborghini, fez fortuna transformando, na Itália do pós-guerra, veículos militares em tratores

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Célebre industrial que entrou para a História da Mecanização Agrícola

 

 

Ferruccio Elio Arturo Lamborghini (Renazzo di Cento, 28 de abril de 1916 – Perugia, 20 de fevereiro de 1993), construtor de automóveis e industrial italiano.

 

Ferruccio Lamborghini fez fortuna transformando, na Itália do pós-guerra, veículos militares em tratores. Empreendedor na produção de tratores agrícolas, passando pela manufatura de equipamentos militares durante a Segunda Guerra para, finalmente, fundar a Lamborghini em 1963.

 

Com base na experiência adquirida, no ano de 1949 nasce o primeiro trator genuinamente agrícola da autoria de Ferruccio Lamborghini: equipava com motor Morris da série 6C, de 40 cv, já com elevador hidráulico e outros requisitos de vanguarda para a época.

 

Com uma boa gestão empresarial aliada à qualidade reconhecida dos seus tratores nos principais mercados, os consequentes avultados lucros levaram o construtor italiano a diversificar os investimentos, a partir de uma segunda fábrica, que fundou, dedicada à produção de ar condicionado e de equipamentos para aquecimento central.

 

Em 1963, começou a produzir os carros esportivos de design espetacular.

 

A crise do petróleo na década seguinte fez a procura dos dispendiosos carros cair, obrigando Lamborghini a vender sua indústria para a Chrysler.

 

Filho de fazendeiros, Lamborghini começou a trabalhar como aprendiz de mecânico com apenas 14 anos. Aos 33, fundou a Lamborghini Trattori, uma empresa que fabricava… tratores agrícolas. Mas não se ficou por aí: em 1959 o empresário construiu uma fábrica de aquecedores a óleo, a Lamborghini Bruciatori.

 

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A Lamborghini enquanto marca de automóveis desportivo só foi criada em 1963, com o objectivo de competir com a Ferrari. A história por detrás da sua fundação é conhecida por quase todos, e conta-se em breves palavras: Ferrucio Lamborghini interpelou Enzo Ferrari para queixar-se de alguns defeitos e apontar algumas soluções para os modelos da Ferrari. Enzo sentiu-se ofendido pelas sugestões de um ‘mero’ fabricante de tratores e disse a Ferrucio que não percebia nada de automóveis, só de tratores.

 

 

A resposta de Lamborghini ao insulto de Enzo não se fez esperar: nasceu o Lamborghini Miura, o pai dos superdesportivos modernos. Nada mau, para um fabricante de tratores.

 

Lamborghini faleceu em Perugia, em 20 de fevereiro de 1993, aos 76 anos, de problemas cardíacos.

(Fonte: Veja, 3 de março de 1993 – ANO 26 – Nº 9 – Edição 1277 – Datas – Pág; 67)

(Fonte: https://www.razaoautomovel.com/2016/01 – Lamborghini – the Legend, a história do homem que fundou a marca do touro / Por Hugo Espírito Santo – 2015)

 

 

 

 

 

 

 

 

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